Bahan sareng Pentingna Sikat Karbon

Bahan sareng Pentingna Sikat Karbon

Sikat karbonatawa sikat listrik téh loba dipaké dina alat-alat listrik. Éta téh dipaké pikeun ngirimkeun sinyal atawa énergi antara bagian tetep jeung bagian puteran sababaraha motor atawa generator. Bentukna rectangular, sarta kawat logam dipasang dina cinyusu. Sikat karbon mangrupikeun jinis kontak ngageser, janten gampang dianggo sareng perlu diganti rutin jeung deposit karbon nu geus luntur kudu diberesihan.

Komponén utama sikat karbon nyaéta karbon. Nalika digawé, éta dipencet ku cinyusu pikeun dianggo dina bagian puteran kawas sikat, jadi disebut sikat karbon. Bahan utama nyaéta grafit.

Grafit mangrupikeun unsur alam, anu utami komponén karbon, warna hideung, opak, luster semi-logam, low karasa, bisa dipetik ku fingernails, grafit jeung inten duanana karbon, tapi sipat-sipatna béda-béda pisan , anu disababkeun ku bédana susunan atom karbon. Sanajan komposisi grafit nyaéta karbon, éta mangrupa bahan tahan suhu luhur kalawan titik lebur 3652 ° C. Ngagunakeun sipat lalawanan suhu luhur ieu, grafit bisa diolah jadi a crucible kimiawi tahan suhu luhur.

Konduktivitas listrik grafit nyaéta pohara alus, surpassing loba logam jeung ratusan kali tina non-logam, jadi eta dijieun kana bagian conductive kayaning éléktroda jeung brushes karbon; struktur internal grafit nangtukeun lubricity alus na, sarta kami mindeng make eta dina panto Rusty Putting lebu pensil atawa grafit kana konci bakal nyieun leuwih gampang pikeun muka panto. Ieu kedah pangaruh lubricating grafit.

Sikat karbonumumna dipaké dina DC pakakas listrik. Motor brushed diwangun ku stator sareng rotor. Di a motor DC, dina urutan sangkan rotor nu muterkeun, arah arus kudu terus robah, disebutkeun rotor ngan bisa muterkeun satengah a bunderan. Sikat karbon maénkeun peran anu penting dina motor DC. Sikat karbon ngalirkeun arus antara bagian-bagian motor. Konduksi ieu mangrupa ngageser konduksi nu bisa mindahkeun ayeuna ti tungtung tetep ka bagian puteran tina generator atawa motor. Pigura karbon diwangun ku sababaraha sikat karbon, ku kituna métode konduksi ieu ogé ngajadikeun sikat karbon gampang mun teu ngagem, jeung brushes karbon ogé ngarobah arah arus, nyaeta, peran commutation.

Motor brushed ngadopsi mékanis commutation, kutub magnét luar teu gerak jeung coil jero ngalir. Nalika motor berpungsi, komutator sareng coil puteran babarengan, sareng sikat karbon jeung baja magnét teu mindahkeun, jadi commutator jeung sikat karbon ngahasilkeun gesekan pikeun ngalengkepan switching arus arah.

Salaku motor rotates, coils béda atawa dua hambalan béda tina coil sarua energized, ku kituna dua kutub tina médan magnét dihasilkeun ku coil boga sudut jeung dua kutub nutup ka stator magnet permanén, jeung kakuatan dihasilkeun ngaliwatan repulsion tina kutub sarua jeung daya tarik ti kutub sabalikna pikeun drive nu motor pikeun muterkeun.

Sikat karbonogé dipaké dina AC parabot. Bentuk sareng bahan sikat karbon motor AC sareng motor DC sikat karbon anu sarua. Dina motor AC, sikat karbon dipaké nalika sababaraha rotors pungkal butuh speed variabel, kayaning drills listrik urang ilahar dipaké sareng mesin polishing, sareng aranjeunna kedah sering ngagentos sikat karbon.