Naha éta
bearingdipasang bener mangaruhan akurasi, hirup jeung kinerja. Ku alatan éta, desain jeung assembly departemén kedah pinuh diajar
bearingpamasangan. Dipiharep pamasanganna dilaksanakeun luyu jeung standar gawé. Item standar gawé biasana kieu:
(1) Ngabersihan bagian anu aya hubunganana sareng bantalan
(2) Pariksa dimensi jeung kaayaan pagawean bagian patali
(3) Pamasangan
(4) Inspeksi saatos bearing dipasang
(5) suplai pelumas
Dipiharep éta
bearingbungkusan bakal dibuka ngan saméméh instalasi. Lubrication gajih umum, euweuh beberesih, ngeusian langsung ku gajih. Minyak pelumas henteu kedah dibersihkeun sacara umum. Sanajan kitu, bantalan pikeun instrumen atawa pamakéan-speed tinggi kudu cleaned kalawan minyak bersih pikeun miceun inhibitor karat coated on bantalan. Bantalan kalawan inhibitor karat dihapus gampang karat, ngarah teu bisa ditinggalkeun unattended. Saterusna,
bantalannu geus disegel ku gajih bisa dipaké langsung tanpa beberesih.
Metodeu pamasangan bantalan beda-beda gumantung kana struktur bantalan, pas sareng kaayaan. Sacara umum, saprak lolobana shafts muterkeun, cingcin jero perlu pas gangguan. Bantalan bore silinder biasana dipencet ku pencét, atanapi ku cara ngaleutikan pas. Dina kasus liang tapered, install langsung dina aci tapered, atawa install deui ku leungeun baju a.
Nalika masang kana cangkang, aya umumna loba clearance pas, sarta cingcin luar boga jumlah gangguan, nu biasana dipencet ku pencét, atawa aya metoda fit ngaleutikan pikeun instalasi sanggeus cooling. Nalika és garing dipaké salaku coolant sarta shrink fit dipaké pikeun instalasi, Uap dina hawa bakal ngembun dina beungeut bearing nu. Ku alatan éta, ukuran anti karat anu pas diperyogikeun.